- Para los médicos de guerra en Líbano, la experiencia vuelve a repetirse
- El papa Francisco pide un "alto el fuego inmediato" en Oriente Medio
- Un adolescente de 15 años, apuñalado 50 veces y quemado vivo en Francia
- Violentos bombardeos israelíes en el sur de Beirut, la víspera del aniversario del 7 de octubre
- Mueren dos elefantes en una inundación repentina en Tailandia
- Manifestaciones en el mundo en apoyo a Gaza, un año después del 7 de octubre
- Túnez vota en elecciones presidenciales con Kais Saied como favorito
- Bagnaia gana el Gran Premio de Japón de MotoGP por delante de Jorge Martín
- Miles marchan en apoyo a Gaza en varias ciudades, un año después del 7 de octubre
- Israel, en alerta máxima antes del aniversario del 7 de octubre, promete respuesta al ataque de Irán
- Trump regresa a Butler, la ciudad donde pudo haber sido asesinado
- Irán responderá con "más fuerza" a posible represalia de Israel, dice canciller
- Cuatro migrantes, incluido un niño, mueren al tratar de cruzar el canal de la Mancha
- La activista ecologista Greta Thunberg es detenida en Bruselas durante una manifestación
- Macron pide detener el envío de armas a Israel para su uso en la guerra en Gaza
- Israel emite una orden de evacuación en Gaza por primera vez en semanas
- Aerolínea Emirates prohíbe bíperes y walkie-talkies a bordo tras explosiones en Líbano
- En Carolina del Norte, un valle sigue casi incomunicado una semana después del huracán Helene
- Desilusionados con la política, los jóvenes tunecinos quieren abandonar el país en masa
- Nuevos bombardeos israelíes en Líbano, Hezbolá reporta combates en tierra
- Los niños israelíes supervivientes del 7 de octubre buscan consuelo en la música
- La política exterior expone las divisiones en el régimen iraní
- Biden dice que no sabe si las elecciones estadounidenses serán pacíficas
- Evo Morales trata como "mentira" y "caso cerrado" presunto abuso de menor en Bolivia
- Corte Suprema de EEUU decidirá si bloquea demanda de México contra fabricantes de armas
- Gobierno de Haití condena ataque pandillero "brutal" que dejó al menos 70 muertos
- La justicia europea veta la prohibición de Francia de llamar "filete" a productos vegetales
- La fiscalía argentina pide también sobreseer a los rugbiers franceses acusados de violación
- Zelenski visita en la frontera a las tropas ucranianas que combaten en Kursk
- Spirit Airlines se derrumba en bolsa ante una posible quiebra
- El candidato opositor venezolano en el exilio denuncia que amenazaron a su familia
- Decomisan cuatro toneladas de cocaína en un carguero cerca de Canarias
- La organización ucraniana Femen protesta ante la embajada de Irán en Kiev
- Investigación a Ryanair por el uso de verificación facial tras reservas a través de terceros
- Mauricio celebrará elecciones el 10 de noviembre tras recuperar la soberanía de un archipiélago
- La izquierda presenta la primera moción de censura contra el nuevo gobierno de Francia
- Muere el piloto de un caza F18 al estrellarse en el este de España
- Carballés derrota a Arthur Fils en la segunda ronda de Shanghái
- La pandilla venezolana Tren de Aragua, ¿amenaza o estrategia electoral en EEUU?
- El mercado laboral en EEUU siguió sólido en septiembre
- Toda mujer afgana puede aspirar al estatus de refugiado, dictamina la justicia europea
- Mercado laboral en EEUU siguió sólido en septiembre
- Una batalla electoral muy reñida por el control del Congreso de EEUU
- Corte europea asesta un golpe a la FIFA por ciertas normas sobre fichajes
- Ciudad de México limita a seis meses los alquileres de tipo Airbnb
- Reino Unido abre investigación sobre muerte de los cuatro británicos en yate de lujo frente a Sicilia
- Los trabajadores portuarios de EEUU ponen fin a la huelga tras lograr un acuerdo de principio
- ¿Milei o Bartlet? Similitudes entre el discurso del argentino en la ONU y uno de "The West Wing"
- Lo que hay que saber sobre las elecciones municipales en Brasil
- Vastas inundaciones en Bosnia dejan al menos 14 muertos
La transición al vehículo eléctrico enfrenta numerosos obstáculos en Europa
El vehículo eléctrico es un eslabón clave del plan climático europeo, pero su generalización en las carreteras del continente se topa con importantes obstáculos a una década de que se prohíba en 2035 la venta de coches nuevos de combustión.
Las ventas de vehículos recargables "cero emisiones" en la Unión Europea se han estancado, o incluso retrocedido, en los últimos meses.
En lo que va de año, los vehículos eléctricos representan un 12% o menos del total de ventas en Europa, contra un 14,6% el año pasado.
El retroceso se explica principalmente por los datos de Alemania, el principal mercado europeo, que puso fin a los subsidios a la compra de estos modelos a finales de 2023.
La secretaria general de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA), Sigrid de Vries, no puede esconder su "preocupación".
Menos del 30% de los europeos dicen estar dispuestos a comprar un vehículo eléctrico, según la ACEA, y más de la mitad descartan gastar más de 35.000 euros (37.600 dólares) en un coche, una gama de precio con muy pocos modelos eléctricos.
"La fecha límite de 2035 es realmente mañana, sobre todo si hablamos de ciclos de producción", explicó De Vries en una conferencia la semana pasada en Lillestrøm, cerca de Oslo.
"Solo tenemos diez años para pasar del 15% (de vehículos limpios) al 100%", alertó.
A finales de 2023, un tercio de los 27 países de la UE todavía no había rebasado el 5% de vehículos eléctricos vendidos, umbral a partir del que se puede hablar de adopción masiva, según la agencia de información económica Bloomberg.
El automóvil es el primer método de desplazamiento de los europeos y representa alrededor del 15% de las emisiones de CO2 del continente, por lo que su descarbonización es esencial para cumplir los objetivos climáticos del bloque.
Aunque sin ser miembro de la UE, Noruega, país anfitrión de esta conferencia, ejerce un papel modélico a pesar de ser un gran productor de hidrocarburos.
Gracias a medidas fiscales muy favorables, los vehículos eléctricos, con Tesla en la cabeza, representaron el 90% de las nuevas matriculaciones de vehículos en el primer trimestre. El objetivo es llegar al 100% en 2025.
Marcas como Volkswagen y Volvo ya han dejado de comercializar sus modelos de combustión en este reino escandinavo.
- "Tendencia claramente al alza" -
La transición es más lenta en otros países.
Reino Unido retrasó cinco años la prohibición de vender vehículos de combustión nuevos, ahora programada para 2035, un plazo que muchos no consideran realista.
La oscilación en las ventas no preocupa a Nissan, uno de los primeros fabricantes tradicionales que se adentró en el sector de vehículos recargables con el modelo Leaf.
"Va en dientes de sierra y será siempre así", explicó a la AFP su vicepresidente regional encargado de la electrificación y los servicios conectados, Guillaume Pelletreau.
"Hubo un inicio realmente fuerte en la ola de electrificación en los últimos dos años y ahora se empieza a normalizar un poco el proceso. Pese a todo, vemos una tendencia claramente al alza", dijo.
Grupos como Volkswagen, Stellantis o Renault tienen previsto el lanzamiento de modelos eléctricos más económicos en los próximos meses y se apoyan en modelos híbridos para impulsar sus ventas.
En Francia, importantes subvenciones estatales a los hogares más modestos permitió hacer estallar las ventas durante algunas semanas.
- Puntos de recarga -
Una de las trabas más mencionadas por el sector es la dificultad para desplegar rápidamente y por todo el territorio las infraestructuras adecuadas.
En la UE, más de la mitad de los puntos de recarga se concentran en dos países: Alemania y Países Bajos, señala la ACEA.
En España, donde los consumidores reemplazan sus coches cada 14 años de media, un 65% de los conductores aparcan en la calle, lo que complica la recarga a domicilio, señaló Isabel Gorgoso, directora de "nueva movilidad" en el grupo energético Cepsa.
"España es Noruega hace diez años", afirmó.
Otros problemas son la acumulación de normativas (hasta nueve al año) a nivel europeo y la inconsistencia de las políticas nacionales, que puede acentuarse con el auge de movimientos populistas a menudo escépticos respecto al cambio climático.
De Vries, de la ACEA, se preocupa por las elecciones de "alto riesgo" al Parlamento Europeo en junio, que pueden reforzar a formaciones populistas y recelosas de la lucha contra el cambio climático.
"Lo que pasará en los próximos meses podría determinar el destino de la industria automóvil europea", afirmó.
F.Santana--PC