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Veículo autônomo se envolve em grave acidente em San Francisco
Um veículo operado pela empresa americana Cruise atropelou uma mulher, que havia sido atingida anteriormente por outro veículo na noite de segunda-feira (2), em San Francisco, segundo imagens de um vídeo.
A mulher foi levada ao hospital e a polícia investiga as causas do acidente.
"Acreditamos que outro carro, que não era um veículo autônomo (VA), possa estar inicialmente envolvido na colisão, mas nem o veículo, nem o motorista estavam presentes na cena durante a investigação", disseram à AFP as autoridades de San Francisco.
O vídeo exibido à AFP pela empresa Cruise mostra o veículo autônomo e outro automóvel um pouco adiante e à sua esquerda, cruzando uma interseção com o sinal verde, quando o segundo carro atinge a mulher.
"O impacto inicial foi forte e atirou o pedestre diretamente à frente do VA", explicou à AFP Hannah Lindow, uma porta-voz da Cruise, segundo a descrição da gravação das câmeras de bordo.
"O VA, então, freou bruscamente para minimizar o impacto", acrescentou.
O veículo autônomo da Cruise parou em cima da pessoa, enquanto o outro carro deixou o local, segundo as imagens.
A mulher, que sofreu vários ferimentos, estava presa debaixo do VA quando os socorristas chegaram, segundo o corpo de bombeiros de San Francisco.
Os bombeiros entraram em contato com o centro de controle da Cruise para garantir que o veículo tinha parado de forma segura e, em seguida, usaram ferramentas para tirar a mulher, informaram agentes da corporação em um comunicado.
Em agosto passado, autoridades da Califórnia ampliaram o serviço de táxis-robô em San Francisco, dando luz verde aos operadores Waymo e Cruise para concorrer em serviços de táxis e viagens compartilhadas.
A Comissão de Serviços Públicos da Califórnia (CPUC) votou por deixar a Waymo - uma unidade Alphabet, matriz da Google - e a Cruise, da General Motors, operar basicamente serviços 24 horas de táxis-robô em San Francisco.
Os carros sem motorista foram introduzidos inicialmente em San Francisco em 2014 com um "motorista de segurança" humano obrigatório. Quatro anos depois, a Califórnia retirou este requisito.
H.Portela--PC